Inilah salah satu (calon) pesertanya....
Sabtu jam 6 pagi dari arah PCI ada 8 NgGowesser meluncur gagah menuju sutet di tunggu 2 NgGowesser. Setelah bergaya sebentar lalu meluncur menuju track tanah Sondol-Mancak.
Di turunan sondol, ternyata tlah di tunggu NgGowesser dari pasarbaru. dan bebrapa saat kemudian NgGowesser dari PCI yang ketinggalanpun dah menyusulkita.
Tidak mudah menaklukan track ini, turunan demi turunan, tanjakan demi tanjakan tanah berbatu harus di lalui.pematang sawah di bukit juga harus dilewati dengan konsentrasi yang tinggi kalo tidakmau terguling ke jurang/sawah.
inilah sebagian dari kecerian dan kelesuan para NgGoewesser yg tlah menikmati track new sondol-mancak.
Terimakasih pak Ketut ajakannya, tetapi maaf, saya masih belum bisa ikut Bike to work besok.
Yang pasti besok Pak Ketut, Pak Sumartono dan pak Didik (mech) sudah confirm akan B2W, semoga ada Biker lain yg ikutan….
USULAN:
Saya ingin mengusulkan, bagaimana kalau kita bikin logo untuk diprint di kaos, logonya tidak menyebutkan nama perusahaan tempat kita bakerja, untuk mengakomodate rekan-rekan lain yang tidak sekantor. Yg pasti logo itu sifatnya original dan tidak memihak (maksudnya bukan iklan), tapi orang bisa langsung tau bahwa itu logo pe-sepeda.
Saya sedang merancang beberapa logo, kapan2 kalau sudah yakin bagus, saya akan tunjukkan.
Selain itu, mungkin jg bisa ditambahkan slogan...seperti ”BIKE 4 HEALTH”, “REDUCE GLOBAL WARMING” dst-dst
Saya mengudang rekan-rekan Biker untuk berkreasi...siapa tau logo kaos kita nantinya disenangi biker lain....
Setuju?.... appreciate for your comment . Thanks a lot.
Best regards,
Bambang Tri Priatmoko
Halo Biker,
Kalau ngga ada halangan ... besok Jumat 21-05-2010 kita BTW yuuk !. Sesuai pengalaman, kita tidak usah saling tunggu yang menghabiskan waktu nunggu. Pokoknya paling lambat pada jam 06.00 kita sudah bergerak dari PCI-Larangan-LS. Taruhlah sekitar jam 06.10 kita sudah melewati perempatan kerotek (pohon asem). Bagi mereka yang ikut gabung, dimohon mengkondisikan pada jam-jam tersebut di atas. Karena belum siap pakaian ganti, ngga ada pilihan lain pakaian tersebut harus digendong, dan dibungkus tas agar tidak basah kena keringat atau hujan ....
Besok Sabtu gowes kemana ?, mumpung ada pak Bambang, bagaimana kalau saya usul kembali menjelajah kampung Kacewok - Penonggengan - Mancak ?. Trek itu tidak membosankan walau dibalik sekalipun, karena sepanjang kita gowes tidak pernah atau jarang sekali jumpa dengan motor apalagi mobil, jadi kadar oksigen masing dibilang bersih !. Besok kita bahas lagi lebih serius, moga-moga para pemula berkenan ikut, pasti seru !.
Saya ingin share dengan teman-teman, ... agar kita memperoleh manfaat bersepeda yang hakiki, tentunya terhindar dari musibah, misalnya jatuh, maka ada beberapa hal yang harus diperhatikan, sebagai berikut:
1. Kenali dan ukur kemampuan serta kondisi fisik dan sepeda masing-masing.
2. Jangan ragu-ragu dan memaksakan, misalnya ketika tanjakan ... kalau dirasa tidak kuat ya turun dari sepeda. Sebaliknya kalau turunan terjal (istilahnya drop off), baik jalan tanah, berbatu, pasir atau aspal sekalipun, ada filing tidak berani ... ya turunlah dari sepeda.
3. Selama gowes di jalan, lebih baik serius dan santai. Janganlah ada gerakan main-main, yang tanpa diduga dapat merugikan diri sendiri dan orang lain.
4. Pada setiap pemberhentian, usahakan selalu minum agar metabolisme dan penggantian cairan berjalan dengan baik. Katanya banyak minum dapat mengurangi resiko keram pada kaki.
5. Ketika badan masih panas yang mengocorkan keringat, artinya pembakaran sedang berlangsung, usahakan minum minuman yang hangat, agar pembakaran tidak terhenti. Biasanya kalau minum dingin, seperti es... keringat langsung berhenti mengalir, dan memang diakui rasanya lebih nikmat kalau minum dingin !!
Dengan demikian kita yang pamit dan meninggalkan rumah dalam keadaan sehat, seyogyanya ya kita pulang lebih sehat dari sebelumnya. Saya merasa sedih dan bersalah, bila ada salah satu diantara kita ada yang terluka ketika gowes. Bila saling ejek atau salig goda, mungkin hal itu berbeda, wajar dan selalu menarik, yang biasanya terlontar ketika berhenti atau beristirahat. Mohon beberapa himbauan di atas dapat kiranya diterima, bila ada yang memberikan tips tambahan, hal itu akan lebih baik untuk melengkapi yang sudah ditulis di atas.
... Pulau irian burung cenderawasih
... Cukup sekian dan terima kasih
Best regards.
I Ketut Gde Wira Surapati
Sepedaanku , JLS dan Lupis ... ©Blogger Green by Dicas Blogger. Kisah Kisah Teladan Alkisah Teladan.
Postingan
